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高铁"中国标准"出台时机已现
发布时间:2021-04-19 00:44
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本文摘要:从目前中国高速铁路产业的发展情况来看,中国高速铁路的中国标准已经到了实施的最佳时机。最近,中投顾问交通业研究员蔡建明在拒绝接受记者采访时明确提出。经过近两年的慢慢发展,目前我国高速铁路产业内外扩张势头强劲,中国高速铁路回顾不仅不利于消化国内产业不足的生产能力,中国高速铁路回顾有助于为中国经济转型获得快速增长动力,目前随着回顾缓慢,高速铁路技术也大幅升级中国工程院院士王梦恕回答说,未来中国的高速铁路还是产品回归,高速铁路设备、技术和标准应全面回归,将更好的生产工厂建设到国外。

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从目前中国高速铁路产业的发展情况来看,中国高速铁路的中国标准已经到了实施的最佳时机。最近,中投顾问交通业研究员蔡建明在拒绝接受记者采访时明确提出。经过近两年的慢慢发展,目前我国高速铁路产业内外扩张势头强劲,中国高速铁路回顾不仅不利于消化国内产业不足的生产能力,中国高速铁路回顾有助于为中国经济转型获得快速增长动力,目前随着回顾缓慢,高速铁路技术也大幅升级中国工程院院士王梦恕回答说,未来中国的高速铁路还是产品回归,高速铁路设备、技术和标准应全面回归,将更好的生产工厂建设到国外。

这不仅要增加国内能源压力,还要满足国内低收入市场的需求,构建全球化产业布局,建立中国高速铁路的国际品牌。蔡建明回应,目前我国高铁技术已经超过一定高度,而且在国外市场发展情况更好,引起了众多发展中国家的关注。

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目前实施中国标准是趁热打铁的推荐,不利于中国标准的输入。一旦中国标准获得全球尊重,将大大提升中国高铁的品牌地位和行业威信。

商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任明确回答说,无论是中国高速铁路设备回顾还是制定中国标准,核心问题只是进一步提高中国高速铁路在国际上的竞争力。高速铁路本身并不新鲜,日本、韩国、欧洲的一些国家已经有了。因此,我们在国际上有很多竞争对手。谈到如何进一步提高中国高铁的软实力,蔡建明指出,一方面要在技术上不断创新,降低成本,优化结构,增强产品竞争力,另一方面,在创建中国标准后,将有助于中国高铁技术的广泛应用,标准输入将是支持中国高铁在全球市场地位的关键,相关事项不能早日落定。

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中国高速铁路技术包括许多自律开发的要素和设计理念,这不应该是未来中国高速铁路独特竞争力的表现。中国标准意味着尊重世界,意味着中国高速铁路在技术和设计上领先于其他国家,具有更引人注目的优势。因此,接下来,我们必须在创造高速铁路的核心竞争力后加大力度。

白明特别强调。


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